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BFM1013 फिलर कैप 04251785
04251785 तेल भराव टोपी रिसाव और कम लागत के बिना, स्थापना के लिए तेल भराव बंदरगाह तक पहुंचने से पहले चिकनाई वाले तेल को शरीर में लौटने की अनुमति देता है।
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BFM2012 फिलर कैप 01180286
1. Deutz BFM2012 इंजन पर लागू करें 2.ओई संख्या: 01180286 3. मूल Deutz 4. तेजी से वितरण: 1-3 कार्य दिवसों अगर स्टॉक में भागों। 5. त्वरित उत्तर: आपका संदेश प्राप्त होने के 24 घंटों के भीतर। 6.पेशेवर टीम：घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजार खत्म हो चुके हैं
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D6D BF6M2012 पिस्टन सेट 04258283 04501365 04252842
सिलेंडर बोर [मिमी]: 98,0 मिमी लंबाई [मिमी]: 91 मिमी संपीड़न ऊंचाई [मिमी]: 50,65 मिमी अवकाश गहराई 1 [मिमी]: 17.5 मिमी अवकाश व्यास [मिमी]: 61,06 मिमी बोल्ट की लंबाई [मिमी]: 76 मिमी बोल्ट [मिमी]: 38 मिमी मशीनीकृत: तेल जेट के लिए कट-आउट के साथ सतह: लेपित अनुपूरक लेख/जानकारी 2: पिस्टन रिंग कैरियर के साथ अनुपूरक लेख/जानकारी 2: बिना कूलिंग डक्ट के कनेक्टिंग रॉड डिज़ाइन: ट्रैपेज़ॉयडल कनेक्टिंग रॉड उत्पादन संख्या: 98 एल 96 पिस्टन क्लीयरेंस [मिमी]: 0,10 मिमी
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बीएफएम2012 टीसीडी2012 जोर वॉशर 02931331
एक प्रकार के इंजन स्लाइडिंग बेयरिंग के रूप में, थ्रस्ट प्लेट मुख्य रूप से इंजन में क्रैंकशाफ्ट को अक्षीय रूप से समर्थन देने की भूमिका निभाती है, क्रैंकशाफ्ट के अक्षीय रोटेशन को सुनिश्चित करते हुए क्रैंकशाफ्ट को अक्षीय रूप से आगे बढ़ने से रोकती है।
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D7D BFM1013 कनेक्टिंग रॉड 04200465 04251587
हमारे कनेक्टिंग रॉड 04200465 में अच्छा स्नेहन प्रभाव और लंबी सेवा जीवन है। हमारा 04200465 डीजल इंजन के कंपन आयाम को छोटा कर सकता है, और जब इंजन चल रहा होता है तो शोर बहुत छोटा होता है, जो डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट के सेवा जीवन को लम्बा खींच सकता है। आकार: लंबाई [मिमी]: 210 मिमी बोर [मिमी]: 72,5 मिमी बोल्ट Ø [मिमी]: 42 मिमी
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D2011 TD2011 FL2011 BFM2011 मरम्मत किट 02931480 02931485
02931480 मरम्मत किट क्रैंकशाफ्ट के साथ कनेक्शन के माध्यम से और एक निश्चित संचरण अनुपात के साथ, सेवन और निकास समय की सटीकता सुनिश्चित की जाती है। हमारी FL2011 टाइमिंग बेल्ट किट कम लागत और कम शोर है, और इसमें सरल संरचना, कम शोर, स्थिर संचालन, उच्च संचरण परिशुद्धता और अच्छे सिंक्रनाइज़ेशन के फायदे हैं।
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