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ड्युट्ज 914 इंजन के पुर्जे
ड्युट्ज 914 इंजन एक चार-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, डायरेक्ट-इंजेक्शन डीजल इंजन है जिसे पहली बार 1995 में पेश किया गया था। यह 52 से 200 अश्वशक्ति तक विभिन्न प्रकार की हॉर्सपावर रेटिंग में उपलब्ध है। 914 इंजन का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जाता है, जिसमें निर्माण उपकरण, कृषि मशीनरी और बिजली उत्पादन शामिल हैं।
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ड्यूट्ज़ 914 पिस्टन
ड्युट्ज 914 पिस्टन एक प्रकार का पिस्टन है जिसका उपयोग ड्युट्ज 914 इंजन में किया जाता है। पिस्टन एक उच्च-शक्ति मिश्र धातु से बना है जिसे इंजन द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान और दबावों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पिस्टन में कई विशेषताएं हैं जो इसके प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करती हैं, जिसमें एक स्कर्ट भी शामिल है जिसे घर्षण को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और एक ताज जिसे दहन कक्ष के लिए अच्छी मुहर प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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D914 FL914 पिस्टन सेट 04236676 04234939 04235032
बोल्ट Ø [मिमी]: 35 मिमी
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बोल्ट की लंबाई [मिमी]: 80 मिमी
सिलेंडर पिस्टन व्यास [मिमी]: 102 मिमी
संपीड़न ऊंचाई [मिमी]: 68,94 मिमी
लंबाई [मिमी]: 113,7 मिमी
अवकाश गहराई 1 [मिमी]: 16,83 मिमी
अवकाश व्यास [मिमी]: 56,5 मिमी
मानक आकार [एसटीडी] -
इंजन ड्यूज 913 पिस्टन रिंग
ड्युट्ज 913 इंजन के लिए कई अलग-अलग पिस्टन रिंग उपलब्ध हैं। सबसे आम प्रकार एक तीन-रिंग सेट है, जिसमें एक शीर्ष संपीड़न रिंग, दूसरी संपीड़न रिंग और एक तेल नियंत्रण रिंग शामिल है। शीर्ष संपीड़न रिंग सबसे महत्वपूर्ण रिंग है, क्योंकि यह दहन कक्ष को सील करती है और गैसों को बाहर निकलने से रोकती है। दूसरी कम्प्रेशन रिंग दहन कक्ष को और सील करने में मदद करती है और तेल की खपत को नियंत्रित करने में भी मदद करती है। ऑयल कंट्रोल रिंग सिलेंडर की दीवारों से तेल को खुरच कर क्रैंककेस में लौटा देती है।
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ड्यूट्ज़ 913 तेल कूलर
ड्युट्ज 913 ऑयल कूलर एक हीट एक्सचेंजर है जिसका इस्तेमाल इंजन ऑयल को ठंडा करने के लिए किया जाता है। यह इंजन और रेडिएटर के बीच स्थित है। तेल कूलर इंजन के तेल को ठंडा करने के लिए रेडिएटर से शीतलक का उपयोग करता है। यह इंजन ऑयल को ओवरहीटिंग से बचाने में मदद करता है, जो इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।
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ड्यूट्ज़ 913 टर्बोचार्जर
ड्युट्ज 913 टर्बोचार्जर एक केन्द्रापसारक टर्बोचार्जर है जिसका उपयोग ड्युट्ज 913 इंजन के पावर आउटपुट को बढ़ाने के लिए किया जाता है। यह एक डायरेक्ट-ड्राइव टर्बोचार्जर है, जिसका अर्थ है कि यह सीधे एग्जॉस्ट गैस स्ट्रीम द्वारा संचालित होता है। टर्बोचार्जर में एक वेरिएबल नोज़ल टर्बाइन (वीएनटी) होता है जो इसे इंजन की गति और भार की एक विस्तृत श्रृंखला पर संचालित करने की अनुमति देता है। यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करते हुए इंजन अधिकतम शक्ति का उत्पादन करता है।
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ड्यूट्ज़ 913 गैसकेट
सही गास्केट का प्रयोग करें। अपने इंजन के लिए सही गास्केट का उपयोग करना सुनिश्चित करें। गलत गास्केट का उपयोग करने से लीक और अन्य समस्याएं हो सकती हैं।
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सही सीलेंट लगाएं। यदि आवश्यक हो, तो गास्केट पर सही सीलेंट लगाएं। यह एक अच्छी सील सुनिश्चित करने और रिसाव को रोकने में मदद करेगा।
गास्केट को ध्यान से स्थापित करें। गास्केट को ध्यान से स्थापित करें और सुनिश्चित करें कि वे ठीक से बैठे हैं। अनुचित स्थापना रिसाव का कारण बन सकती है।
लीक के लिए जाँच करें। गास्केट स्थापित करने के बाद लीक की जांच करें। यदि आप कोई रिसाव पाते हैं, तो बोल्ट कस लें या गास्केट बदल दें। -
ड्युट्ज 912 इंजन के पुर्जे
ड्युट्ज 912 इंजन एक चार-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, इन-लाइन डीजल इंजन है जिसे पहली बार 1974 में पेश किया गया था। यह विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए एक लोकप्रिय इंजन है, जिसमें निर्माण उपकरण, कृषि मशीनरी और जनरेटर शामिल हैं। ड्युट्ज 912 इंजन अपनी विश्वसनीयता, स्थायित्व और ईंधन दक्षता के लिए जाना जाता है।
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ड्यूट्ज़ 912 पिस्टन रिंग
पिस्टन के छल्ले दहन कक्ष को सील करने और गैसों के निकास को रोकने के लिए उपयोग किए जाते हैं। वे सिलेंडर में तेल के प्रवाह को नियंत्रित करने में भी मदद करते हैं। ड्युट्ज 912 पिस्टन के छल्ले कच्चा लोहा या स्टील से बने होते हैं और विभिन्न आकारों और शैलियों में उपलब्ध होते हैं।
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